特朗普对加墨纳税重创汽车业，美国人购车本钱?

2月13日，依据美国危险投资公司Benchmark Co.的数据，假如特朗普发起的关税失效，美国人买车可能须要多付出数千美元。Benchmark剖析师Cody Acree估量，依据（现在暂缓的）对来自墨西哥跟加拿年夜的汽车及零部件征收25%关税的影响，汽车在美国的均匀售价将上涨约5790美元。这将使每辆新车的均匀本钱超越54500美元，较2024年超过近12%。Acree在给客户的一份讲演中写道，“鉴于其商业额的宏大范围、多少十年来构成的盘根错节的供给跟制作渠道，以及参加支撑这一要害花费行业的公司数目之多，咱们以为汽车行业最轻易遭到关税上调的危险。”本月初，特朗普签订行政令，对入口自墨西哥、加拿年夜的商品加征25%的关税，随后在与加拿年夜总理贾斯汀·特鲁多以及墨西哥总统克劳迪娅·谢恩鲍姆告竣协定后，他又将对加、墨两国的关税办法暂缓1个月。当初，花费者跟投资者都想晓得关税将以何种情势征收，或许能否真的会失效。Benchmark盘算了对加墨两国加征25%的关税对一般美国人购置年夜件商品的购置力象征着什么。Benchmark估量汽车本钱将增添是基于客岁美国贩卖的整车中超22%来自墨西哥跟加拿年夜。别的，汽车应用的零部件的约40%来自这两个国度。这相称于客岁墨加两国对美国的汽车出口额超越2000亿美元。详细来说，Acree发明，客岁墨西哥向美国供给了代价950亿美元的整车，680亿美元的零部件。加拿年夜供给了代价超360亿美元的整车跟近160亿美元的零部件。在本周的一次行业运动中，福特汽车首席履行官吉姆·法利表现，特朗普发起对加拿年夜跟墨西哥征收关税，再加上对钢铁跟铝入口征收25%的关税，这让人头疼。“特朗普总统屡次谈到要让咱们的美国汽车产业变得更强盛，把更多的出产带到美国，在美国停止更多的翻新，假如他的当局可能实现这一目的，那将是最具标记性的成绩之一。到现在为止，咱们看到的是昂扬的本钱跟大批的凌乱。”他表现。加拿年夜跟墨西哥是美国主要的商业搭档，也是福特汽车主要的零部件供给地跟产物贩卖市场。对加墨两国征收关税可能会使福特等美国汽车制作商在与日韩及西欧竞争敌手的竞争中处于优势。